۲ رستوران متخلف در جاده کرج - چالوس تعطیل شدند
تاریخ انتشار: ۲ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۳۲۶۱۹
آقای علی محمدی گفت: در اجرای نظارت‌های نوروزی طی چهار روز گذشته بیش از ۲۰۰ مورد بازدید از مکان‌های اقامتی و پذیرایی بین راهی و گردشگری در سطح استان البرز به عمل آمد که تعدادی از این واحد‌ها اخطار دریافت کردند.
او گفت: با توجه به تشدید بازدید‌های نظارتی گشت‌های تلفیقی ستاد اجرایی خدمات سفر استان در ایام نوروز، ۲ واحد پذیرایی متخلف با حکم قاضی ویژه سیار حکومتی پلمب شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی البرز گفت: در جریان بازدید‌های کارشناسان از تاسیسات اقامتی، پذیرایی شامل هتل‌ها، رستوران‌ها، بوم‌گردی و خانه‌مسافر،۲ واحد پذیرایی بین‌راهی نیز مورد تشویق قرار گرفتند.
آقای علی محمدی گفت: ۱۰ تیم نظارتی در سطح استان به صورت مستمر عملکرد تأسیسات اقامتی، پذیرایی و گردشگری هفت شهرستان نظرآباد، اشتهارد، فردیس، طالقان، ساوجبلاغ، چهارباغ و کرج را برای خدمات‌رسانی شایسته به مسافران و گردشگران رصد می‌کنند.
او گفت: همچنین یک تیم گردشگری مشترک متشکل از کارشناسان سازمان صنعت، معدن وتجارت، تعزیرات حکومتی، معاونت بهداشت محیط، نیروی انتظامی و کارشناسان گردشگری اداره‌کل میراث‌فرهنگی استان نیز بر عملکرد تأسیسات اقامتی، پذیرایی در سطح استان نظارت دارند.
به گفته معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی البرز گردشگران می‌توانند شکایت و نارضایتی خود از تأسیسات گردشگری را به سامانه ۰۹۶۲۹ اعلام کنند تا در اسرع وقت از سوی کارشناسان مربوطه رسیدگی شود.
استان البرز بیش از ۳۰۰ واحد پذیرایی و اقامتی دارد که ۸۰ واحد آنها زیر پوشش اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی قرار دارند.
جاده گردشگری کرج - چالوس به طول ۱۶۰ کیلومتر نیمی از آن در استان البرز و مابقی در استان مازندران واقع شده است.
حدود ۵۰ واحد پذیرایی و اقامتی در محدوده استان البرز در حاشیه این جاده فعالیت دارند.
این استان حدود یک هزارو۵۰۰ کیلومتر آزاد راه، بزرگراه، راه اصلی و فرعی دارد که روزانه بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در این جاده‌ها تردد می‌کنند.
باشگاه خبرنگاران جوان البرز کرجمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: گردشگری رستوران بین راهی اداره کل میراث فرهنگی واحد پذیرایی استان البرز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۳۲۶۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پارکابی‌ها در تهران قدیم چه می کردند؟ | پذیرایی از شوفرها با چای مجانی!
همشهری آنلاین- حمیدرضا رسولی:یکی از نخستین شغل هایی که بعد از ورود اتومبیل به تهران رونق گرفت یخ‌فروشی بود. یخ‌فروش‌ها افرادی بودند که معمولا انتهای گاراژها را برای کسب و کارشان انتخاب می کردند و در ۶ ماه ابتدایی سال با فروش‌یخ به مسافران اتوبوس‌های برون‌شهری درآمد کسب می کردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
داریوش شهبازی، تهران‌پژوه، شوفری را یکی از پررونق‌ترین مشاغل پایتخت در عهد قاجار و پهلوی اول می‌داند: «مسافرت با اتوبوس در تهران قدیم چندان هم بی‌دردسر نبوده و به همین خاطر شوفرها بابت عبور و مرور در جاده های پرخطر و رانندگی با اتوبوس های دنده‌ای دستمزد کلانی دریافت می کردند. وقتی تازه اتومبیل به خیابان های تهران راه پیدا کرده بود، برخی راننده ها ماهانه بین ۳۰ تا ۴۰ تومان حقوق می گرفتند که با حقوق برخی مقامات لشکری و کشوری برابر بود. ماجرا از این قرار بود که رجال مملکتی مثل وثوق‌الدوله به راحتی از اروپا ماشین وارد می کردند، اما رانندگی بلد نبودند و باید راننده استخدام می کردند. شوفرها یا همان رانندگان اتوبوس هم وضع خوبی داشته اند و حقوق شان کمتر از خلبان ها نبوده است. آنها بابت رانندگی در جاده های ناامن دستمزد خوبی می گرفتند و کافه ها و قهوه‌خانه های بین‌جاده‌ای به رایگان از آنها پذیرایی می کردند. نقل است که برخی شوفرها، علاوه بر وعده ناهار یا شام، با چای و تریاک مجانی پذیرایی می شدند.»
پارکابی یکی دیگر از شغل هایی بود که بعد از پیدایش اتومبیل در تهران رونق گرفت. وظیفه شاگردشوفر این بود که در طول مسیر، سرشان را از پنجره بیرون می کردند و با صدای بلند عابران را به میدان گمرک یا میدان سپه قدیم فرامی‌خواندند تا سوار اتوبوس شوند. شهبازی درباره سایر مشاغلی که در آن برهه رونق گرفت می گوید: «وقتی تعداد سوانح رانندگی در تهران زیاد شد، آرام‌آرام سر و کله افرادی که خودشان را صافکار و نقاش ماشین معرفی می کردند پیدا شد. این افراد داخل گاراژها مشغول به کار می شدند. فروش لوازم یدکی هم در خیابان امیرکبیر رونق گرفت و مکانیک ها مسئولیت تعویض و تعمیر قطعات اتومبیل را بر عهده داشتند.»
با تاسیس تعاونی های مسافربری برون‌شهری در اواخر دهه ۶۰، کسب و کار گاراژدارها از رونق افتاد و بخش قابل اعتنایی از مسافران خود را از دست دادند. آنها در نبرد نابرابر با تعاونی های نوظهور به شیوه های جدید متوسل شدند تا جایگاهشان را از دست ندهند. گاراژدارها که موقعیتشان به خطر افتاده بود، بخشی از فضای داخل گاراژها را به مکانیکی، صافکاری، رنگ‌کاری و ... اختصاص دادند و این گونه بود که این مشاغل در تهران رونق گرفت.
کد خبر 848254 برچسب‌ها تهران قدیم همشهری محله تهران
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد